昨日，南京中央门长途汽车站相关负责人在接受记者采访时说，当天该站学生、民工旅客共有1.7万人次左右，占车站旅客人数的85%%。因为南京各大高校的开学时间比较分散，学生返校不是特别集中，所以节后汽车站暂时未出现大的学生流。虽然部分外出务工者正月初四开始就陆续踏上打工的旅途，但按照以往的习俗，大量的务工者还是会选择在正月十五后，即过完“小年”外出打工。估计本月24日会迎来节后最后一个客流高峰，以返校学生和外出务工者为主。该负责人还表示，目前车站发往苏北、安徽方向的班车车票非常宽裕，而往沪宁、苏南等较为发达地区的票有点吃紧。

　　同时，记者从南京火车站了解到，17日开始车站客流猛增，从日客流量两万人次一路上升到四万人次左右，其中主要是返校学生和在宁“中转”的打工者，为此车站特地在站前广场开设了“外出务工者售票专窗”。由于北京、广州、上海、乌鲁木齐、沈阳以及苏锡常等地是打工者集中前往的城市，车票相对比较紧张。

　　在春运最后一个高峰坐飞机的旅客比较“合算”，因为机票开始降价了。据东航江苏公司市场部航班控制科唐科长介绍，今年春运航空客流与往年略有不同，由于港澳游、海南游、云南游和冰雪游的团队十分多，许多团队甚至排在了黄金周之后，再加上一些商务旅客和退休老人选择年后出门，所以，目前南京至香港、海口、三亚、昆明、深圳、广州、重庆、成都、长沙和哈尔滨的航班客座率依然很高。其中香港、海口、三亚、昆明、深圳、长沙、哈尔滨的航班甚至还出现了部分航班满员、当天票难买或没有折扣的现象。其它航线也基本上折扣很小，大致维持在七折以上。东航江苏公司开通的南京至汉城、大阪的两个国际航班，黄金周过后仍然保持着五成以上的上座率。与之形成冷热对比的是，在南京至北京航线上，由于东航、国航和海航三家航空公司都在飞，且每天共有12个往返航班，所以每班的客座率都比较低，相比之下机票折扣价格也要低一些，有的代理点甚至打出了低于五折的票价。预计以上冷热不均的局面会维持到4月中旬。