高尔夫和富康那个比较好啊?主要是动力和操控可以说的详细点吗?
也许看到这个题目，就有读者会觉得奇怪，高尔夫和富康的价格相差将近一倍，这样两个差距如此悬殊的车怎么会放在一起比呢？其实这样选也不是没可能，因为它们都是属于比较老款的A级两厢车，无论国内国外，上市的时间都不短了。相比而言富康要更老一些，它1997年在欧洲停产的时候，刚好碰上高尔夫4在欧洲上市，相当于高尔夫比富康要新一代。
关于这位网友特别关心的操控性，却是更老的富康略胜一筹。雪铁龙的底盘调校功夫向来都很不错，口碑一直以来都很好，富康虽然款式比较老，但是底盘采用的却是前麦弗逊后纵向摆臂式的四轮独立悬挂，即使是级别比较低的四轮独立悬挂，但是在雪铁龙的调校下操控表现依然很好。再加上富康独有的后轮随动转向技术，使得富康在弯道里的表现要比一般同样底盘结构的车要优秀，非常灵活，过弯极限比较高，驾驶起来信心很足，高速直线的时候稳定性也不错，想必开过富康的人都会对此赞不绝口吧。
国产高尔夫虽然款式要比富康新，但是它采用的后悬挂结构却是纵臂扭转梁这种非独立悬挂的结构。虽然按照大众的调校风格，这副底盘的稳定性很好，跑高速也很稳，一点也不会输给富康，但是弯道的表现确实要欠缺一点，毕竟这种非独立悬挂结构在弯道里的灵活性不够好，尾部随动性也不好，过弯极限要比独立悬挂差一些。在PQ35平台以前出来的大众车的操控性来看，大都没有特别优秀的弯道性能，这种状况直到第五代高尔夫才有所改善。如果这位网友特别喜欢玩操控、攻弯的话，就建议购买富康，驾控乐趣会更多一些。而如果是以公路行驶为主的话，高尔夫的表现会更好。
既然是喜欢玩操控的，对于动力肯定也有一定的要求，这是相辅相成的，在动力方面与操控方面一样，同样也是富康的表现更为出色。富康的发动机采用的是雪铁龙家族的明星发动机N6A，这款发动机在很多PSA的车型上都有配备，像爱丽舍、307等等，它采用的是双顶置凸轮轴每缸四气阀技术，最大功率达到78千瓦，最大扭矩达到142牛米，从数据上看与高尔夫不相上下。虽然没有配备任何发动机特有技术，但是得益于雪铁龙的优质匹配调校，所以富康的动力特别充沛，尤其是驱动自重只有1.1吨的富康，颇有些大马拉小车的感觉。不过，富康的变速箱却出现了一些问题，它匹配的变速箱与采用同一款发动机的206不一样，这使得其没有将动力很好的输出出来。富康的变速箱不仅挡位生涩，而且城市道路动力表现一般，甚至还比不上8V的富康。虽然低速的时候动力一般，但是富康在高转速时候的表现却很出色，动力充沛，后劲非常足，国道山路超车很棒。
高尔夫的发动机从技术上来看就不如富康，采用的仍然是单顶置凸轮轴每缸两气阀的技术，属于比较老旧的技术了，高转速的时候会感觉有些亏气，动力不好。但是通过大众的匹配以及调校，并且加入了单缸独立点火的技术，高尔夫同样也可以达到74千瓦的最大功率，虽然要比富康的小了4千瓦，但是其145牛米的最大扭矩却要比富康还要大。虽然动力参数二者不相上下，但是高尔夫的变速箱匹配要比富康好很多。这款大众的MQ200变速箱非常出色，挡位清晰且挂挡轻松，使得动力输出很好。再加上扭矩也要比富康的大一些，因此这款发动机在城市里的表现要比富康出色，低速扭矩很充沛。但是由于高尔夫的自重比较大，要比富康重105公斤，再加上两气阀的设计，所以高尔夫在高转速的时候动力不够好，后劲不足，这一点明显比不上富康。因此高尔夫在跑长途的时候，没有富康那么轻松，弯道上的乐趣也会少很多，它更适合主要在城市里使用的消费者。但是如果是喜欢郊游的消费者的话，富康就更好一些。虽然这位网友也同样非常关注车辆的油耗，但是由于这两款车的油耗都差不多，所以在这方面就不需要有什么顾虑了。
通过以上操控、动力的对比，我们不难发现，这位网友所比较在乎的地方，都是富康胜出，这样的话就好像没有什么理由比高尔夫便宜一半，那它们俩之间的差别到底在哪里呢？
大众一直以来就是以优质的车身工艺和高品质而闻名，即使是一款A0级小车都采用了激光焊接车身，富康在这方面和它相比就差多了。富康由于上市时间较长，为了降低成本，完全实现国产化，因此相关的部件品质都以降低成本为主要目的，与高尔夫全身都用好材料根本没办法比。它的车身刚度要更低，碰撞安全性能也要比高尔夫差一些，高速的噪音和稳定性也都比不上高尔夫。虽然车身制造工艺方面要差一些，但是开富康和开高尔夫的感觉并没有明显的档次差别。
除了车身工艺以及品质方面所造成的差价之外，高尔夫比富康贵还有另外一个原因，那就是出自高尔夫本身了。上市这么多年以来，高尔夫一直保留着保守的造型，而且价格也比较高，所以在国内市场一直都表现平平，销量不怎么乐观。这进一步导致国产化率不高，从而导致高尔夫的价格无法降低。如此，也是高尔夫性价比不高的原因。
一个是国产化率非常高、市场保有量惊人的车，一个则是国产化率很低，路上没几个人开的车，在维修养护费用方面的差别自然不言而喻，富康的维护费用要比高尔夫低的多。保有量高的富康不管是维修费用，还是零配件的价格都要比同价位的车还要便宜，而高尔夫则由于保有量太低，所以有一些零配件还需要进口，维护费用自然比较高。而且纵观汽修市场，能修富康的修理厂到处都是，而能修高尔夫的却少了很多。这也会导致高尔夫的维修费用高于富康。林林总总的算下来，二者的养护维修费用相差不止一倍。
这么看来，似乎答案非常明显了。富康在各方面都非常符合这位网友的需求，而且价格和养护费用都要低得多，那么为什么不选富康呢？
