“车票转让区”是怪胎

　　
　　“车票转让区”将供求双方联系起来，形成了一个貌似两全其美的车票转让“市场”，其实只是高额火车退票费逼生出来的一个“市场怪胎”，如果铁路部门不收取20%的高额退票费，乘客可以在窗口原价退票，那么一切问题都不复存在。

　　
　　实际上，国家于2003年初作出的《关于规范运输业退票费有关问题的意见》中就明确规定，“旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的客票，原则上不应收取退票费”。火车票，尤其是“一票难求”的春运火车票，铁路部门在接受乘客提前退票后，完全可以再次售出；至少在春运期间，不应该收取火车退票费。并且，在实际执行过程中，铁路部门将退票费率一律设定为票价的20%，也违反了按不同时段设置不同退票费率的规定。

　　
　　年年春运，年年“一票难求”，可是这个20%的退票费，尽管不尽符合国家有关规定，却依然雷打不动。这需要有关部门对垄断行业的收费实施行政干预，对于不符合规定的收费予以纠正或取缔。

　　
　　春运火车票不涨价，我们欢迎。但是铁路部门很多不合理、不合规的收费，是否也能一并改掉呢？如同春运火车票不涨价一样，这些都是还利于乘客、还权于乘客，都是铁路部门应该做且必须做到的。