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　　由于明年1月1日实施交通部新的驾驶员考试，以及实施IC计时卡培训改革方案，加上越来越沉重的成本压力，此前宣称要在年底前将驾驶培训费用涨到3300元的天保桥驾校，昨天率先拿出了涨价时间表。该驾校宣布，即日起驾驶培训费从原来的2300元涨到2500元，以后每月涨价至少一到两次，最终涨到3300元。而现在还是2280元的钟山驾校表示他们也很快会涨到2480元。原来打算年底才涨价的南京大公驾校也表示最近就涨。

　　驾校表示成本加大

　　在实行学时IC计时卡之后，以往“短斤少两”的现象将被彻底杜绝，而用油成本却将大大增加。大公驾校的相关人士表示，目前学员培训分成4个阶段，正常情况下一个学员的训练时间大约是60天到80天，平均每个学员的油耗是100升~120升，也就是说一个学员在油耗上的成本就达到483元~579.6元左右。而一旦实行学时IC计时卡之后，每个学员的用油成本将翻番，一个学员在油耗上的成本将上升到966元~1159.2元左右。这个数字将占到现在学费的50％。

　　培训改革减少马路杀手

　　南京天保桥驾校的校长张宁基说，涨价意味着开始实施培训改革，是对学员负责任的态度。同时，实施学时IC计时卡之后最大的好处是彻底改变学员不良驾驶习惯。以往都是先练桩，后路训，这样给很多人养成了不良习惯，甚至培养了不少“马路杀手”。因为练桩在减速时，教练一般都是叫你先踩离合器再踩刹，这种习惯会伴随你一生，平时你在遇到障碍时肯定是先踩离合器，刹车制动距离比别人先踩刹车的要长很多，容易造成追尾。而实行学时IC计时卡之后，学员必须先路训18个小时后才能报桩训，因此优质优价将使得市场逐步趋于规范。

　　小驾校仍然是问题

　　大驾校涨价，小驾校情况如何呢？天保桥驾校张宁基说，小驾校的价格也不得不跟着涨。而南京钟山驾校的孙家齐认为，尽管大家都要涨价，但不规范的小驾校有他们在成本上的优势，首先他们在养老保险上可以省掉一大笔“开支”，其次是他们在教练员的工资上要少很多，导致吃拿卡要的歪风盛行，因此交管方面大量的事故统计表明，一些学员即使侥幸拿到驾照，仍然会因为技术不过关而成为“马路杀手”。