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    加油站又排队了。昨天下午，记者在二桥八卦洲服务区的中石化加油站看到，加油的货车排着长长的队伍。柴油供应出了啥问题？记者昨天进行了采访。

　　“排了有一会了，估计还得有半小时。”一位货车司机告诉记者。

　　昨天下午，记者在二桥八卦洲服务区的一家加油站看到，20多辆大货车排成长队，有一两百米，远远就能看见这条长龙。一位货车司机告诉记者：“上周，加油还没有这么紧张，最近几天好像一下子紧张起来了，到处都要排队，今天已经等了20多分钟了，前面还有好多车呢。”这位司机摇摇头说，到别的地方也要排队，索性就在这边等了。记者陪着司机一起等待，但长龙向前移动的速度很慢，很多司机在车里打起盹来。

　　记者随后来到栖霞区一家加油站，前来加柴油的货车同样排着长队。

　　加油紧张的背后，是柴油价格的不断飙升。南京一家炼油企业的相关负责人透露，从2月13日到现在，一个月以来柴油批发价从不到6000元/吨，涨到了6500元/吨以上。在零售价不调整，批发价节节攀高的情况下，炼油企业和加油站都觉得压力很大。“目前各家企业还是批零倒挂，你叫我们怎么办。”一家炼油企业负责人说。

　　记者从一家私营加油站了解到，目前中国石油、中国石化两大集团已经开始停批限售，就是不向社会单位提供批发柴油。而一些民营加油站也不再和中石化、中石油签订保供协议了。一家加油站的工作人员表示：“我们不拿没得卖，亏本，拿了吧，卖了还是亏本。”

　　但中石油江苏公司对“批零限售”一说予以否认。中石化江苏公司则表示，柴油在资源上并没有问题，不存在短缺，目前可能是运输供应上有些滞后。“消费者不要觉得紧张，如果大家都急着加油，那么肯定会排队。事实上，资源是充足的，江苏的供应能够保证。”

　　据了解，目前柴油上涨地区主要集中于华东、华北市场。业内人士称，目前是炼油企业每年的检修期，不少炼油企业正在停产检修，而成品油的需求却在升温，肯定导致成品油供不应求。